Guide d'entretien

  L'entretien d'une voiture électrique diffère significativement :

  ### Pièces absentes
  - **Pas de vidange** moteur
  - **Pas de courroie** de distribution
  - **Pas de filtre** à huile/carburant
  - **Pas d'embrayage** (transmission directe)

  ### Pièces spécifiques
  - **Batterie haute tension**
  - **Moteur électrique**
  - **Onduleur et chargeur**
  - **Système de refroidissement**

  ### Avantages
  - **Moins de pièces** d'usure
  - **Entretien plus simple**
  - **Coûts réduits**
  - **Fiabilité accrue**

  Les points à surveiller régulièrement :

  ### Tous les mois
  - **Pression des pneus**
  - **Niveau du liquide** lave-glace
  - **État des balais** d'essuie-glaces
  - **Éclairage** et signalisation

  ### Tous les ans
  - **Contrôle des freins**
  - **Liquide de refroidissement**
  - **Climatisation**
  - **Suspension et direction**

  ### Tous les 2 ans
  - **Liquide de frein**
  - **Diagnostic batterie**
  - **Géométrie**
  - **Roulements**

  La batterie nécessite une attention particulière :

  ### Bonnes pratiques
  - **Charge quotidienne** entre 20% et 80%
  - **Éviter** les charges rapides fréquentes
  - **Protéger** des températures extrêmes
  - **Diagnostic** régulier de l'état de santé

  ### À éviter
  - **Décharges complètes** régulières
  - **Charges à 100%** fréquentes
  - **Exposition** prolongée au soleil
  - **Stockage** prolongé sans charge

  ### Garantie
  - **Durée** : généralement 8 ans
  - **Capacité** minimale garantie
  - **Conditions** spécifiques
  - **Diagnostic** annuel recommandé

  Le freinage régénératif change la donne :

  ### Particularités
  - **Usure réduite** des plaquettes
  - **Freinage régénératif** principal
  - **Freins mécaniques** moins sollicités
  - **Entretien** spécifique nécessaire

  ### Points d'attention
  - **Corrosion** possible par manque d'utilisation
  - **Nettoyage** régulier recommandé
  - **Test** mensuel des freins mécaniques
  - **Purge** du liquide tous les 2 ans